現在JRAには、全国で10箇所の競馬場が存在します。

主要会場としましては、東京・中山・京都・阪神の4つです。この4会場では、JRAのG1レースが行われるなど、いわゆる表開催と呼ばれています。

一方で裏開催と呼ばれているのが、残りの6会場です。ローカル会場とも呼ばれたりしていますね。

特徴としましては、主要会場の方がローカル会場に比べて荒れる傾向が少なく感じます。

よって「一攫千金を狙うならローカル競馬場だ！」と思う方も多いはず。ただ、その分どの馬が来るかわからない難解なレースが多いのもローカル競馬の特徴の1つといえます。

そこで今回は、ローカル競馬場の勝率が高い騎手TOP10をご紹介します。

各競馬場にて、得意な騎手の顔ぶれが大きく違ってきますので、ぜひ馬券購入の際、参考にしてみてください。

※表のデータは2024年1月1日から12月31日のデータからまとめています。
※データはJRA公式ホームページを参照しています。
※2024年の全国ジョッキーリーディング60位以内の騎手が対象です。
※2025年1月末時点の現役ジョッキーが対象です。
※短期騎手免許の外国人は除きます。
※各競馬場での騎乗数が50回以下は集計の対象外としています。

福島競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

福島競馬場は直線が短く、セオリーとしては先行馬が有利な競馬場です。そのため、人気を集めた差しや追い込み馬が馬券圏外になることもしばしば見られますね。

例年、福島競馬場は4月から7月と10月から11月の間に年3回行われます。夏は時計が出やすく、秋開催時は時計がかかるのもポイントです。

そんな福島競馬場での勝率ランキングを見ますと”夏男”といわれている戸崎騎手が少し抜けてのトップでした。

全騎手の中でただ一人勝率20%を超えています。特に夏競馬は一般的に難しいとされていますので、福島で迷えば戸崎騎手から狙ってみるのが良さそうです。

また、3位の高杉吏麒騎手や5位の小林美駒騎手、7位の斎藤新騎手のように若手騎手が騎乗する機会が多いのも福島競馬の特徴といえるでしょう。

この3騎手は単勝回収率100%を超えていたので、収支向上を目指すのであれば積極的に狙ってみるのも良さそうです。

新潟競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

新潟競馬場といえば、通称”千直”と呼ばれる日本で唯一の直線コースがある競馬場です。

また、芝の外回りコースの直線は東京競馬場よりも長い659メートルも名物の1つといえますね。例年では4月から5月と7月から9月、そして10月の3回開催されます。

その新潟競馬場ではC.ルメール騎手がトップでした。

ルメール騎手はあまり新潟のイメージがありませんが、2024年度は騎乗数が多く、勝率も33.9%と抜けています。

出走する際は抑えておきたいです。

また、戸崎圭太騎手も勝率20%を超えており、3位の佐々木大輔騎手を大きく突き放していました。

なお、今回紹介した新潟競馬の勝率トップ10にランクインしている騎手の中では戸崎騎手だけが単勝回収率100%を超えていました。

それ以外の騎手は単勝回収率100%を下回っていたのでベタ買いは控えたほうがよさそうです。

中京競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

中京競馬場はローカル6会場の中で唯一G1レースが行われる競馬場です。

東京と新潟と同じく左回りコースであり、大きなコースも特徴といえます。

開催時期は、1月から2月、3月、7月、12月で秋以外の時期に開催されています。なお、中京競馬場で開催されるG1競走の高松宮記念は3月に、チャンピオンズカップは12月に行われます。

その中京競馬場でトップに輝いたのは川田将雅騎手です。

勝率37.2%は全騎手の中でも別格に高い水準でした。2024年度は金鯱賞やローズステークス、中京で代替開催された小倉記念を勝利しているように、中京の鬼といっても良いでしょう。

また、上位5位までの騎手が全国リーディングトップ10に入っていた騎手でした。中京では全国リーディング上位騎手の勝率が高いので、他の競馬場でも結果を残している騎手を評価したいです。

小倉競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

小倉競馬場は平坦な小回りコースで直線も短い競馬場です。

基本的には先行馬が有利とされており、2歳馬を対象にした「九州産馬限定戦」なども行われます。なお、開催時期は1月から2月、7月から9月となっています。

小倉競馬場でトップだったのが松山弘平騎手でした。その次にランクインしているのが藤岡佑介騎手です。

中央競馬では最西端に位置する競馬場ということで、関西勢の活躍が目立ちましたが、吉田隼人騎手や佐々木大輔騎手、丹内祐次騎手のように関東騎手も健闘しています。

中京ほど関西騎手の独壇場というわけではなさそうですね。

札幌競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

宝塚記念を終えると、いわゆる”夏競馬”の開催時期になりますが、特に札幌競馬場には、東西のトップジョッキーが集結することが多いのでレースレベルは高くなる傾向が見られます。

特に近年スーパーG2といわれている札幌記念は、秋のG1を見据えた競走馬たちが参戦しますので、G1といっても過言ではないくらい豪華メンバーが集います。

その他にも多数の重賞競走が開催される札幌競馬場は短い北海道開催を大いに盛り上げていますよ。ちなみに開催時期は7月下旬からから9月上旬です。

そんな札幌競馬場では、レジェンド武豊騎手が堂々の1位でした。2位が藤岡佑介騎手で3位が北村友一騎手なので全体的に関西騎手が優勢といえるでしょうか。

ただし、横山和生騎手＆武史騎手の横山兄弟や佐々木大輔騎手、丹内祐次騎手のように、関東騎手の健闘も目立っており、札幌は東西問わず実績上位の騎手が強いです。

特に”北のルメール”こと丹内騎手は、単勝回収率157%でした。

本家ルメール騎手が勝率こそ21.7%(騎乗回数23回だったのでランキングには掲載していません。)でしたが、単勝回収率は70%だったので、買い続けるならルメール騎手よりも丹内騎手のほうが良さそうです。

函館競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

函館競馬場は福島や小倉競馬場と同じく平坦で小回りなコースで直線も短い競馬場です。いかにもローカル競馬場といった造りですが、高低差が大きいため北海道内にある札幌競馬場と比較するとタフなコースとなっています。

函館競馬場で開催される重賞レースは3つと少ないですが、毎年JRA最初の2歳重賞である 函館2歳ステークスが行われるのも函館競馬場の特徴といえます。なお、例年では6月から7月の間で2回開催されます。

その函館競馬場では、札幌に続いて武豊騎手がトップとなりました。

その他の上位騎手を見てみると、横山和生騎手＆武史騎手や藤岡佑介騎手、高杉吏麒騎手、鮫島克駿騎手に佐々木大輔騎手など、札幌でも勝率上位の騎手が函館でも活躍しているのが分かります。

札幌と函館は全長や高低差に大きな違いがあるものの、騎手目線で見たら走法で活躍するケースが目立ちました。

夏開催時は北海道を拠点に活躍している騎手に注目したいです。

騎手の競馬場別成績のまとめ

今回は、JRAローカル競馬場で強い騎手をご紹介しました。

総括すると、福島・新潟は戸崎騎手が狙い目、中京は川田騎手に逆らうなといったところでしょうか。

また、小倉・札幌・函館は藤岡佑介騎手も健闘しており、札幌と函館はレジェンド武豊騎手の活躍が目立っています。

今回はローカル競馬場の騎手成績をまとめましたが、主要4場と違ってローカルの場合、ランクインした騎手の顔ぶれが変わっているのも面白いですね。

特にローカルは主要4会場では目立たない中位騎手が結果を残していたので、馬券購入の際は、是非ともこの表を参考にしてみてください。

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JRAのレースの中でもっとも盛り上がりを見せるといえば、重賞レースですよね。

中でもG1レースは、騎手にとって名誉あるレースといえるでしょう。

そのG1レースは、1年間に24レース(障害G1は除く)行われますが、平地G1 24レースのうち、実に22レースが主要4会場(東京・中山・京都・阪神)で行われています。

そこで今回は、JRA主要4会場でもっとも勝率が高い騎手TOP10をご紹介します。

これから春に向けてG1レースが目白押しとなる中、是非とも馬券購入の参考にしてみてください。

※表のデータは東京・中山・京都は2024年1月1日から12月31日のデータからまとめています。
※阪神競馬場は2023年1月1日から12月31日のデータからまとめています。
※データはJRA公式ホームページを参照しています。
※2024年の全国ジョッキーリーディング60位以内の騎手が対象です。
※2025年1月末時点の現役ジョッキーが対象です。
※短期騎手免許の外国人は除きます。
※各競馬場での騎乗数が50回以下は集計の対象外としています。

東京競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

東京競馬場は競馬の祭典ともいわれる日本ダービーや世界の強豪馬が参戦するジャパンカップなど、日本競馬の中枢ともいえるレースのほとんどは、ここ東京競馬場で行われます。

左回りで直線は約526メートルと長く、コース幅が広いのも特徴です。さらにコーナーも急ではありませんので、実力が反映しやすいコースといえます。

そんな東京競馬場でもっとも勝率の高かったのは、川田将雅騎手です。

勝率は脅威の32.9%で単純に約3回に1回は勝つ計算となります。また、2位のC.ルメール騎手も勝率32.6%で川田騎手とほとんど差がありません。

2024年のリーディング上位2名が東京競馬場では活躍していました。

また、3位以下の騎手を見てみると、武豊騎手、松山騎手、戸崎騎手と全国リーディングでもトップ10に入る騎手ばかり。

また、横山武史騎手や坂井瑠星騎手、佐々木大輔騎手のように20代の騎手の活躍も目に見えて増えていますね。

対して、美浦の中堅騎手でランクインしたのは戸崎騎手と三浦騎手、津村騎手の3名でした。

戸崎騎手以外の中堅騎手は栗東勢に負けてられないですね。

中山競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

中山競馬場と聞けば、真っ先に思い出されるのは有馬記念という方も多いのではないでしょうか。東京競馬場と違い、最後の直線が短く急坂が特徴とあって、最後の追い比べは迫力満点といえます。

そんな中山競馬場の勝率トップはC.ルメール騎手でした。

東京・中山で唯一ルメール騎手だけ勝率が20%を超えていますので、ルメール騎手が上位人気馬に騎乗する際は素直に従うべきだといえそうです。

また、中山の場合は、東京と違って全国リーディングTOP10に入っていない騎手の名前もチラホラ見受けられます。

特に津村騎手や三浦騎手は中山で結果を残しており、美浦の中堅騎手の中でも狙いやすいのではないでしょうか。

栗東勢で見てみると、関西のイメージが強い岩田康成騎手や坂井瑠星騎手、西村淳也騎手も勝率ランキングトップ10に入っているのは意外です。騎乗する機会があれば狙ってみても面白いかもしれません。

京都競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

京都競馬場は天皇賞(春)や菊花賞といった3,000メートル級のG1が行われる唯一の競馬場であり、古くから関西圏内の主要レースが行われています。

通称「淀の坂」と呼ばれる第3コーナー付近から下りになっているコース形態が特徴で、さらに芝コースの外回りと内回りでは傾向が変わってしまうのも特徴ですね。

その京都競馬場で勝率がもっとも高かったのが川田将雅騎手でした。

全騎手の中で唯一勝率25%を超えており、4回に1回はレースを勝利しています。迷ったら川田騎手から買うと良いかもしれません。

また、ルメール騎手も2位にランクインしています。

東京・中山・京都で勝率20%超ですので、やはり『迷えばルメール騎手から買え』と最近湧いて出ている競馬の新しい金言は満更でもなさそうです。

その他に注目すべき点は、7位以下の騎手でしょうか。

浜中騎手、北村友騎手、池添騎手は全場の勝率よりも京都だけの勝率の方が高くなっていますので、得意にしているといっても過言ではないと思います。

なお、上位10騎手はすべて関西所属騎手が独占していることから、関西騎手の庭といってもいいかもしれませんね。

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阪神競馬場の勝率TOP10騎手ランキング

阪神競馬場といえば、桜花賞ではないでしょうか。咲き誇る桜並木の下を3歳の乙女たちが駆け抜けていく姿は、まさに”美しさ”そのものです。他にも春のグランプリ・宝塚記念も行われる競馬場としても有名ですね。

その阪神競馬場の勝率ランキングを見てみますと、川田騎手が30%超と無類の強さを発揮していることが分かります。よって、阪神は川田騎手に逆らわないほうが無難といえそうです。

その他注目すべき点は、ルメール騎手が他の3場に比べて数字が格段に下がっています。それでも15%もありますので、阪神でのルメール騎手はレースごとに買うか買わないかの判断が必要かと思います。

さらに下位に目を向けますと、7位の横山典騎手、岩田康成騎手の超ベテラン騎手がランクインしています。特にこの2騎手は”忘れた頃にやってくる”イメージがありますので、中穴クラスの馬に騎乗する際はベテラン騎手にも注目してみてください。

騎手の競馬場別成績のまとめ

今回は、JRA主要4場の勝率ランキングをご紹介しました。

総括すると、この4場については全体的にリーディングトップの騎手を狙うパターンとそれぞれの競馬場を得意とする騎手の名前を覚えておくことが馬券のヒントにつながりそうです。

例えばリーディング1位のルメール騎手は東京・中山に強く、川田将雅騎手は東京、京都、阪神で狙っていきたいです。

さらに中穴を狙う場合のオススメ騎手は、

• 東京(佐々木大輔騎手・三浦皇成騎手・津村明秀騎手)
• 中山(津村明秀騎手・三浦皇成騎手・西村淳也騎手)
• 京都(北村友一騎手・池添謙一騎手・西村淳也騎手)
• 阪神(横山典弘騎手・岩田康成騎手)

といったところでしょうか。

さて、今回は直近1年間の成績を基に算出しました。

直近5年or10年や通算成績となれば、若干データの変動もありますが、少なくとも2025年の馬券購入の際には、役立つデータだと思いますので、是非とも参考にしてみてください。

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『エア』との冠名を持つ競走馬といえば、真っ先にエアグルーヴが思い出される方は多いと思います。

しかし、エアの冠名を持ち、未だに2005年は、牝馬最強世代だったとの呼び声高い中で秋華賞(G1)を勝利したエアメサイアもエアの代表的1頭であり、日本競馬史に名を残した名牝です。

そんなエアメサイアは、エアグルーヴなど多くの名馬を世に送り出した名伯楽であった栗東の伊藤雄二調教師に管理され、さらには引退までの全12戦すべてを武豊騎手が手綱を取ったことも大きく期待されていたからだと思います。

そこで今回は、天才に認められ続け、2005年の牝馬三冠レースで主役の1頭だったエアメサイアについて紹介していきます。

エアメサイアの血統背景

父は当時、不動の地位を確立していたサンデーサイレンスです。

母エアデジャヴーは、ノーザンテーストを父に持ち、1998年の牝馬三冠レースすべてに出走しました。

しかし、桜花賞(G1)ではファレノプシスの3着、オークス(G1)でもエリモエクセルの2着、そして、秋華賞(G1)は1番人気ながらもファレノプシスの3着と苦杯をなめ続けます。

それでも堅実な走りから”善戦ウーマン”として人気を博した1頭です。

なお、2000年の皐月賞(G1)・菊花賞(G1)を制しながら、日本ダービー(G1)では、アグネスフライトにハナ差で敗れ、惜しくも三冠馬とならなかった二冠馬エアシャカールは半弟にあたります。

そんな両親と偉大な叔父を持つ超良血馬として、エアメサイアは、2002年2月4日に北海道千歳の社台ファームで生まれました。

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エアメサイアの現役時代の活躍と戦績

その後、無事に成長したエアメサイアは、2歳の11月に京都競馬場でデビュー戦を迎えます。ここでは前評判通り、あっさりと勝利しますが、次走の白梅賞(1勝クラス)でディアデラノビアの2着に敗れます。

しかし、3戦目となったエルフィンステークス(OP)では2番人気ながら勝利し、桜花賞トライアルのフィリーズレビュー(G2)に駒を進めました。

ここで大きく立ちはだかったのが、生涯のライバルとなるラインクラフトとデアリングハートです。

このレースでは、先のディアデラノビアも含め、上位人気を形成する中でエアメサイアは、3番人気に支持されましたが、最後の直線でラインクラフトに交わされ、前を走るデアリングハートにも届かず3着という結果に終わります。

そして、本番の桜花賞(G1)でもラインクラフトとデアリングハートに突き放される格好となり、さらにはシーザリオにも交わされての4着で牝馬三冠レースの一冠目を終えました。

もちろん、次走は定常のオークス(G1)となりますが、ここでラインクラフトとデアリングハート2頭のライバル馬が、NHKマイルカップ(G1)に出走したため、強敵2頭が不在となります。

チャンス到来と思われたオークスでは、武豊騎手の好騎乗にて、ほぼ完璧なレースをみせました。しかし、ゴール前にて、福永祐一騎手が騎乗したシーザリオの豪脚に差し切られてしまい、またしても2着惜敗となります。

こうしてみると、あと一歩のところで牝馬三冠レースを勝利できないところは、母エアデジャヴーと変わりなく、まさに”善戦ウーマン”でした。

そんな不名誉な異名を打破すべく、休養明けのローズステークス(G2)では、距離適性がラインクラフトよりも優れていたのか、2番人気ながらラインクラフトを半馬身差に退け、重賞初制覇を達成しました。

これで本格化がみえたエアメサイアは、牝馬三冠レース最後の秋華賞でラインクラフトとの完全2強対決となります。

レースでは、先行押し切りを図ったラインクラフトを後方から一気の末脚で襲い掛かり、最後はゴール前でクビ差を捉えG1初勝利。

何とか、善戦ウーマンを返上し、エアメサイアは、母エアデジャヴーの届かなかった牝馬三冠の勲章をを手に入れたのです。

見事、秋華賞馬に輝いたエアメサイアは、次に古馬初対決となったエリザベス女王杯(G1)に進みました。

ここでは、秋華賞でみせた強さが評価を得て、スイープトウショウやアドマイヤグルーヴといった並みいる強豪牝馬を抑えて堂々の1番人気に支持されます。

しかし、レースでは、オースミハルカが大逃げをみせる中、最後の直線では後方から一気に追い込む末脚を見せますが、惜しくも届かずに終わってしまい5着に敗れてしまいました。

こうして、何とか母の無念を晴らすことはできたものの、やはり血は争えないのか、母と同じ道を歩んでしまっていた部分は隠せません。

そんなエアメサイアですが、年が明け4歳となっての始動戦は、中山記念(G2)となります。

ここでは、終始先行策をみせましたが、逃げたバランスオブゲームを最後まで捉えることができずに3着。続く阪神牝馬ステークス(G2)では、ライバルのラインクラフトに3馬身も突き放されての2着でした。

そして、春の女王決定戦となるヴィクトリアマイル(G1)でも前を走るダンスインザムードを交わすことができず、惜しくも2着と再び善戦ウーマンの血が騒ぎ出す結果となるのです。

エアメサイアが4歳春に引退した理由

その後、『深爪』といった爪に不安が出てしまい、エアメサイアは長期休養を余儀なくされました。

競走馬にとって、爪を痛めることは程度にもよりますが、エアメサイアのように神経の手前まで達するような『深爪』とは、蹄鉄が打てない状態のことをいいます。

よって、蹄が伸びるまでは調教も出来ません。

そのため、エアメサイアにとっては、1番の充実期を棒に振ってしまったことになります。

それでも何とか復帰を目指しましたが、それも叶わず、2007年2月の伊藤調教師の定年とともに現役引退となりました。

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エアメサイアの代表産駒

母エアデジャヴーが果たせなかった牝馬三冠レースの1つを勝ったエアメサイアは引退後、社台ファームにて繁殖入りしました。

その代表産駒の1頭が、2013年にキングカメハメハとの間に生まれた第2仔のエアスピネルです。

エアスピネルは、2015年9月に母の主戦だった武豊騎手を背にデビューします。

そこでは、のちに重賞勝ち馬となるロジクライらを寄せ付けず、2着に2馬身差の快勝をみせました。続く、デイリー杯2歳ステークス(G2)でも圧倒的なパフォーマンスをみせて、早くも重賞初制覇を達成。一気に世代トップの最有力候補に踊り出ました。

しかし、朝日杯フューチュリティステークス(G1)では、1番人気ながら2着に敗れます。しかも勝った馬は母エアメサイアが現役時代に凌ぎを削ったライバル・シーザリオの息子リオンディーズだったのです。これぞ、競馬のロマンを感じるところですね。

そして、エアスピネルにも”善戦”といった血は確実に受け継がれていました。

翌年の牡馬クラシック戦線でも母と同じく武豊騎手が騎乗し続けますが、皐月賞(G1)はディーマジェスティの4着、日本ダービー(G1)ではマカヒキの4着、そして最後の一冠、菊花賞(G1)でもサトノダイヤモンドの3着と、まさに母・祖母と同じような道のりを歩むのです。

それでもエアスピネルは、2016年の牡馬クラシック戦線を大いに賑わせたことで、その後も重賞戦線で活躍をみせます。

そして、最終的には、9歳まで現役生活を続け、重賞3勝という結果を残しました。

現在では茨城県で乗馬として活躍しています。

エアメサイアのまとめ

先のエアスピネルをはじめ、ラストクロップとなったエアウィンザーも2018年のチャレンジカップ(G3)を勝利しています。

こうして、2頭の重賞馬を送り出す優秀な繁殖牝馬として地位を高めたエアメサイアでしたが、2014年に放牧中の事故により12歳の若さでこの世を去りました。

なお、生涯に残した産駒はわずか5頭であり、そのために早逝が惜しまれました。

しかし、エアメサイアの初仔であるエアワンピースが、芝マイルのリステッド競走を2勝しているエアロロノアを輩出するなど、エアメサイアの血は、わずかながらも孫の代まで繋がっています。

この先、期待は小さいかも知れませんが、エアメサイアの血を持つ名馬誕生に望みを持ちたいですね。