春の最強ステイヤー決定戦として注目を集める天皇賞(春)。

京都芝3,200mを舞台に、スタミナだけでなく折り合いや持続力も問われる伝統のG1です。

実績馬と上がり馬がそろう今年も、見応えのある長距離決戦になりそうです。

この記事では、天皇賞(春)のAI予想をもとに注目馬や展開のポイントを整理していきます。

天皇賞(春)2026の出馬表

天皇賞(春)2026のAI指数

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天皇賞(春)2026のAI予想

今年も最強ステイヤーを決める一戦が幕を開けます。

ここからは、AI指数を基にしたうまウィキ独自のAI予想を紹介します。

◎ 本命：⑫ヘデントール

長距離適性が高く、京都芝3,200mでも信頼しやすい存在です。

持続力を生かせる流れになれば、長くいい脚を使って上位争いに加われます。

この舞台では最も中心視しやすい1頭です。

○ 対抗：⑦クロワデュノール

総合力はメンバー最上位クラスで、距離さえこなせれば勝ち負けまで狙えます。

機動力もあり、京都外回りの長丁場でも対応できるだけの力があります。

能力比較では外せない対抗評価です。

▲ 単穴：③アドマイヤテラ

長距離実績が高く、流れにうまく乗れれば上位争いに加わる力があります。

スタミナ勝負になれば持ち味を発揮しやすく、しぶとさも魅力です。

人気とのバランスを考えても、単穴評価がしっくりきます。

△ 連下候補

⑧シンエンペラー、⑭ホーエリート、⑪タガノデュードにしました。

⑧シンエンペラーは地力が高く、軽い馬場で流れがかみ合えば上位進出も可能です。

⑭ホーエリートはスタミナが豊富で、前受けできればしぶとく粘り込めそうです。

⑪タガノデュードは充実度が高く、距離への対応次第では馬券圏内まで狙えます。

天皇賞(春)2026のAI予想買い目

馬連流し
③-⑫　700円
⑦-⑫　700円
⑫-⑭　400円
⑧-⑫　100円
⑪-⑫　100円

合計2,000円(5点)

以上が、天皇賞(春)2026のAI予想となります。

AI指数と展開面を重視して見解と買い目を整理しましたので、予想の参考にしていただければ幸いです。

競馬界で最も歴史と格式のあるレースのひとつ「天皇賞」。

実はこの天皇賞には「春」と「秋」の2回開催があり、それぞれに異なる魅力を持っています。

なぜ天皇賞には春と秋があるのか、その背景や歴史を詳しく知る人は意外と少ないかもしれません。

本記事では、天皇賞に春と秋が設けられた理由、レース内容の違い、さらに「春秋連覇」という偉業を成し遂げた名馬たちについても詳しく解説します。

天皇賞の奥深さを知れば、レース観戦がさらに面白くなること間違いなし！

ぜひ最後までご覧ください。

天皇賞に春と秋がある理由

天皇賞は、競馬界で最も権威あるレースのひとつとして知られていますが、もともとは年1回だけ開催されていました

「帝室御賞典」という名前で始まったこのレースは、日本競馬の発展に伴い、1937年から春と秋の2回に分かれて行われるようになったのです。

なぜ年に2回開催されていたかというと、日本競馬の人気拡大と、実力馬の活躍の場を増やす必要性がありました。

当時、競走馬たちは成長スピードが上がり、年間1回の大レースだけでは有力馬の能力を発揮できる機会が限られていたのです。

また、観客動員や売上を伸ばすためにも、春秋2回の天皇賞開催は非常に効果的だったといわれています。

このように、競馬ファンの熱気と競走馬たちの進化に応える形で、天皇賞は春と秋に分けられ、現在に至るまで続いています。

かつては他のレースにも春と秋があった

かつて、天皇賞だけでなく、目黒記念や京都記念、中山大障害といったレースも、春と秋の年2回開催されていました。

しかし、1984年にグレード制が導入されると、目黒記念と京都記念はそれぞれ年1回開催へと移行し、現在に至っています。

この変更によって、レース体系や格付けがより明確に整理され、現代競馬にふさわしい形に整えられました。

また、中山大障害も長らく春と秋の2回実施されていましたが、1999年の障害競走改革により、春の中山大障害は廃止されました。

その代わりに、春には新たに「中山グランドジャンプ」が創設され、年末には従来通り中山大障害が施行される現在のスタイルへと変わっています。

このように、かつては複数回開催されていたレースも時代の流れとともに整理されていきましたが、天皇賞だけは例外的に春と秋の二大制を堅持し、今なお特別な存在として君臨し続けています。

天皇賞(春)と天皇賞(秋)の違い

天皇賞は「春」と「秋」の2回開催されますが、それぞれのレースには距離や求められる能力に明確な違いがあります。

まず、天皇賞(春)は、芝3,200メートルで行われる長距離レースです。

スタミナや持久力を問われるこのレースは、かつて「最強ステイヤー決定戦」とも称され、日本の競馬文化における長距離重視の伝統を象徴する存在となっています。

特に春の天皇賞では、序盤から緩やかなペースが続き、終盤は持久力勝負になる展開が多く見られます。

一方、天皇賞(秋)は、芝2,000メートルで行われる中距離レースです。

こちらはスピードや瞬発力が求められるレースであり、より広範な距離適性を持つ馬たちが集まります。

秋の天皇賞は、近年ではジャパンカップや有馬記念と並ぶ秋のG1戦線の重要な一角を占め、海外からも有力馬が参戦することがあるなど、国際色も豊かな一戦となっています。

このように、天皇賞(春)はスタミナ自慢のステイヤー向き、天皇賞(秋)はスピードと瞬発力に優れた馬向きと、それぞれ異なる個性を持つレースとなっているのです。

また、出走する馬のタイプにも違いが見られます。

春は菊花賞を経た長距離適性の高い馬や、体力自慢の馬が集結する一方、秋は中距離戦線を歩んできた古馬のトップホースや、実力のある3歳馬が果敢に挑戦する場面も増えています。

こうした違いを知って観戦すれば、天皇賞の楽しみ方はさらに深まるでしょう。

天皇賞「春秋連覇」はどれだけすごい？

天皇賞(春)と天皇賞(秋)の両方を同一年に制覇することを「天皇賞春秋連覇」と呼びます。

この偉業は、競馬界でも特に価値の高い快挙とされています。

春の天皇賞は芝3,200メートルの長距離戦、秋の天皇賞は芝2,000メートルの中距離戦と、求められる適性がまったく異なるため、両方を勝つには並外れた総合力が必要です。

具体的にはスタミナとスピード、両方の能力を兼ね備え、さらにコンディションを整え続ける高い順応力も求められます。

また、ローテーションの難しさも無視できません。

春の天皇賞はゴールデンウィーク頃に開催され、秋の天皇賞は10月末から11月上旬に開催されます。

およそ半年にわたり好調を維持しなければならないため、馬自身の耐久力はもちろん、厩舎の管理能力や騎手の手腕も重要になります。

さらに、現代競馬はかつてよりレベルが上がり、分業化(長距離馬と中距離馬が別路線を歩む)が進んでいるため、春秋連覇を達成する難易度は年々高まっています。

実際、近年では春秋連覇を達成する馬はごく限られており、達成した馬は歴史に名を刻む名馬ばかりです。

次の項目では、そんな歴代の春秋連覇達成馬について詳しく紹介していきます。

歴代天皇賞春秋制覇を成し遂げた5頭の名馬

天皇賞(春)と天皇賞(秋)の両方を同一年に制した名馬たちは、日本競馬史においても特別な存在です。

ここでは、2024年までの期間で同一年内の春秋連覇を成し遂げた歴代の名馬たちを紹介していきます。

タマモクロス

タマモクロスは1988年、天皇賞(春)と天皇賞(秋)の両方を制覇しました。

芝3,200mの春、芝2,000mの秋という異なる距離を克服し、見事な適応力を示し、史上初となる同年天皇賞連覇を成し遂げています。

古馬になってから追い込み馬として台頭し、春はは稍重馬場をものともせず押し切り、秋は名馬オグリキャップを破って優勝しました。

当時軽視されていた芦毛馬の代表格として台頭し、歴史に名を刻みました。

スペシャルウィーク

スペシャルウィークは1999年、ダービー馬として天皇賞(春秋)連覇を達成しました。

エルコンドルパサーやグラスワンダー、キングヘイローにセイウンスカイといったメンツが同期の花の98世代のダービー馬です。。

天皇賞(春)では前年の天皇賞(春)を勝利したメジロブライトに先着し、天皇賞(秋)では同期のキングヘイローやセイウンスカイ、ツルマルツヨシ相手に先着し、史上2頭目となる同年春秋制覇を成し遂げています。

一時代を築いた名馬のひとつであり、特に秋の勝利は、その後のジャパンカップや有馬記念への弾みとなりました。

テイエムオペラオー

テイエムオペラオーは2000年、年間無敗グランドスラムという偉業の一環として春秋連覇を達成しました。

グランドスラムとは？
当時の芝レースにおける古馬中～長距離G1(天皇賞(春)、宝塚記念、天皇賞(秋)、ジャパンカップ、有馬記念)を一年内ですべて勝利することです。

春の天皇賞では瞬発力勝負に対応して優勝し、秋の天皇賞では先行しながら突き抜けて完勝しました。

どちらのレースもロスなく立ち回り、完成度の高さを見せつけました。

年間8戦8勝という前人未到の記録において、天皇賞春秋連覇はそのハイライトの一つとなっています。

メイショウサムソン

メイショウサムソンは2007年に春秋連覇を達成した名馬です。

もともと皐月賞、日本ダービーを制した実績を持ち、中長距離での高い適性を誇っていました。

春の天皇賞では、早めに先頭に立って勝利を手にし、秋の天皇賞は空いた内から突き抜けて優勝しました。

古馬になってからのG1勝利はこの天皇賞の2勝にとどまりましたが、二冠馬として常に大舞台でしのぎを削っていたのです。

キタサンブラック

キタサンブラックは2017年、春秋連覇を達成しました。

春の天皇賞では驚異的なタイム(3分12秒5)での圧勝し、ディープインパクトが持つレコード記録を更新しました。

続く秋の天皇賞は歴史的な不良馬場でスタート直後に出遅れてしまいましたが、最後の直線では力強い脚質で差し切りの勝利を手にし、異なる条件下でも一流のパフォーマンスを見せています。

スタミナ、スピード、道悪適性まで備えた圧倒的な万能性で、名実ともに日本競馬の歴史に名を刻みました。

引退後も初年度産駒のイクイノックスが輝かしい活躍を見せたことで、種牡馬としても成功しています。

天皇賞春と秋の違い：まとめ

天皇賞は、日本競馬の伝統と格式を象徴する特別なレースです。

もともとは年1回の開催だったものが、競馬人気の高まりと馬たちの活躍の場を広げるため、1937年から春と秋に分かれて実施されるようになりました。

天皇賞(春)は芝3,200メートルで行われるスタミナ重視の長距離戦、天皇賞(秋)は芝2,000メートルでスピードと瞬発力を競う中距離戦と、それぞれ異なる個性を持っています。

この違いこそが、天皇賞を二度楽しむ魅力にもつながっています。

また、天皇賞の春秋連覇は、両方の距離適性とシーズンを通じた高パフォーマンスが求められるため、達成するには並外れた能力と運が必要です。

これまで連覇を成し遂げた名馬たちは、いずれも日本競馬史にその名を残す存在ばかりでした。

天皇賞の背景や違い、そして名馬たちの偉業を知れば、レースを見る目もより一層深まるはずです。

今年の天皇賞でも、新たな歴史が刻まれる瞬間に立ち会えるかもしれません。

ぜひ、春と秋それぞれの天皇賞を、存分に楽しみましょう！

競馬にはさまざまな距離のレースが存在しますが、その中には「芝3,000m以上」で行われる長距離戦もあります。

とはいえ、普段よく目にするのは芝1,000m〜2,000m台のレースが中心で、芝3,000mを超えるようなレースはあまり見かけないと感じていませんか？

その感覚は正しく、実は中央競馬における芝3,000m以上のレースは、年間でも10レースに満たないほど希少です。

まさに“レアなレース”と言えるでしょう。

そこで本記事では、そんな貴重な芝3,000m以上のレースを一覧にまとめました。

ステイヤー(長距離適性馬)を見極める上でも重要となる長距離戦。どんなレースがあるのか、ぜひチェックしてみてください！

中央競馬で開催される芝3,000m以上のG1レース

中央競馬で開催される芝3,000m以上のG1レースは下記の2競走があります。

• 菊花賞
• 天皇賞(春)

ここからは、古くから開催されているふたつの長距離G1について解説します。

菊花賞

菊花賞は10月に開催される3歳馬限定のクラシックレースです。

イギリスのクラシックレース「セントレジャー」をモデルにした長距離レースで、「もっとも強い馬が勝つ」と言われています。

菊花賞に出走する馬は皐月賞や日本ダービーで結果を残した馬だけではなく、夏に条件戦で力を付けた「上がり馬」の参戦も多々見られ、春のクラシックとは異なる顔ぶれが揃います。

ただし、この時点で3,000m以上の距離を経験している馬はいません。

そのため、どんなに強い馬でも長距離適性が足りなければ敗れることも珍しくありません。

また、好走騎手の多くがベテラン勢が多いことから、騎手の力量も問われる舞台となっています。

なお、菊花賞を好走した馬は同年開催される有馬記念や、翌年以降の天皇賞(春)に駒を進めることが多く、ステイヤーとしての道を歩むようになります。

天皇賞(春)

天皇賞(春)は上半期に開催される古馬の長距離G1です。

中央競馬で開催される平場のG1競走の中で最長のレースとなっており、古馬最強のステイヤーを決める一戦に指定されています。

その歴史は古く、1938年に創設され、翌1939年には芝3,200mの距離で定着しました。

古馬最強馬を決める一戦として、かつてはスーパークリークやメジロマックイーン、ライスシャワーといったステイヤーホースが多数参戦していました。

しかし、近年は長距離レースの減少に伴い、長距離馬の育成がかつてほど重要視されなくなりました。

そのため、最近ではスローからの瞬発力勝負を重視する傾向が目立っており、また、長距離適性を疑問視する陣営が有力馬の出走を控えるケースも目立っています。

それでも、天皇賞(春)は長距離レース特有の騎手の駆け引きや戦略が重要であり、競馬の醍醐味を味わえる舞台であることには変わりありません。

中央競馬で開催される芝3,000m以上のG2・G3レース

中央競馬で開催される芝3,000m以上の重賞競走は2025年時点で5競走存在しています。

ここからは、先ほど紹介したG1レースを除いたG2・G3の芝3,000m以上のレースを3競走解説します。

対象となるレースは下記の通りです。

• 阪神大賞典
• ステイヤーズステークス
• ダイヤモンドステークス

阪神大賞典

阪神大賞典は阪神競馬場で開催される芝3,000mのレースです。

出走資格は「4歳以上」なので古馬の長距離レースと言っても過言ではありません。勝ち馬には天皇賞(春)の優先出走権が与えられるため、天皇賞(春)を最大目標とする馬が多数参戦しますよ。

そんな阪神大賞典の創設は1953年と古く、長くステイヤーレースとして開催されました。

歴史をたどると、ナリタブライアンとマヤノトップガンのマッチレースやオルフェーヴルの逸走など、G2にもかかわらず、現代でも取り上げられるような数多くの名レースも開催され、多くのファンに親しまれています。

近年は大阪杯がG1に昇格したことで、そこから天皇賞(春)に向かう馬も増えたことでかつてほど有力馬の参戦は見られなくなりましたが、それでも生粋のステイヤーホースの始動戦として定着していますよ。

ステイヤーズステークス

ステイヤーズステークスは中山競馬場で開催される長距離重賞です。

中央競馬で開催される平場競走の中で最長のコースとなっており、舞台となる中山芝3,600mもステイヤーズステークス専用のコースとなっています。

中山の内回りコースをちょうど2周回るコースとなっており、長距離レースらしくスタミナが問われますが、基本的に冬の開幕初週に開催されることが多いため、意外と時計勝負になりやすいです。

また、下半期のG1シーズン真っ只中に開催されるため、一流ホースの参戦はほとんどありません。

条件戦上がりの馬や重賞でくすぶっている馬の参戦が目立つ上、G2に指定されているものの、相応のメンツが参戦することも少ないことから、毎年混戦模様になりやすいレースです。

ダイヤモンドステークス

ダイヤモンドステークスは2月に東京競馬場で開催される古馬の長距離レースです。

もともと中山競馬で開催されましたが、現在の形になったのは1997年からです。舞台となる東京芝3,400mは現在もダイヤモンドステークスでしか使用されず、一年に一度だけ使用されるコースとして定着しています。

舞台となる東京芝3,400mは天皇賞(春)の舞台である芝3,200mよりも長く、現在では12月に開催されるステイヤーズステークスに次いで距離の長い競走です。

また、開催時期が2月なので4月下旬から5月上旬に開催される天皇賞(春)へつながる一戦としても有名です。

実際に2024年の勝ち馬であるテーオーロイヤルはこのレースを勝利したのち、阪神大賞典-天皇賞(春)を3連勝し、ステイヤーとしての地位を高めました。

荒れるハンデ戦ということで一筋縄にはいきませんが、長距離馬を見定める上で役割のあるレースです。

中央競馬で開催される芝3,000m以上のレース【非重賞】

中央競馬では重賞競走に指定されていないものの、芝3,000m以上で開催されるレースがいくつかあります。

ここからは、下記3つのレースについて解説します。

• 万葉ステークス
• 古都ステークス
• 松籟ステークス

万葉ステークス

万葉ステークスは京都競馬場で開催される長距離レースです。

レース名の万葉とは万葉集が由来となっており、京都競馬場らしいレースですが、近年は京都や阪神が改修工事でレースが行われておらず、代わりに中京で開催されていたのでライトファンからしたら中京のイメージが強いかもしれません。

毎年1月上旬に開催されており、金杯に並ぶ名物競走として有名です。

重賞では力が及ばないステイヤーが多数参戦しますが、ハンデ戦ということで順当に決まりづらく、高配当にも期待できるレースです。

なお、ここで結果を残した馬はダイヤモンドステークスや阪神大賞典、さらには天皇賞(春)にもつながるため、ステップアップという意味でも存在意義がありますよ。

古都ステークス

古都ステークスは京都競馬場で開催される長距離のクラス戦です。

レース名の古都とはかつて日本に首都があった京都を指しており、京都競馬場にふさわしいレースです。

そんな古都ステークスはもともと芝の2,200～2,400mで開催されており、よくある中距離レースでしたが、2021年に芝3,000mに距離延長しました。

これまで芝3,000mの競走は年間6レースしか開催されていなかったので、長距離レースの拡張を図っての措置だと思いますが、ステイヤーレースファンにとっては思わぬ朗報だったといえるでしょう。

なお、長距離になった年の勝ち馬は小柄な馬として有名なメロディーレーンです。そして、2023年の勝ち馬ワープスピードはのちにオーストラリアの長距離G1であるメルボルンカップで2着入りしているので、クラス戦ながらも有名馬が多数活躍しているレースとして定着しています。

松籟ステークス

松籟ステークスは阪神競馬場で開催される長距離のクラス戦です。

レース名の松籟とは(しょうらい)と呼び、かつては京都の芝2,400mで開催されていましたが、2021年に阪神芝3,200mとして距離を伸ばし、2023年以降は3,000mのレースとして定着しています。

一つ上の見出しで触れた古都ステークス同様、いきなり距離を伸ばしたレースですが、これまで芝3,000m以上のレースが希少だったため、比較的多くの人に受け入れられています。

なお、2025年のみ松籟ステークスは阪神競馬場リニューアルオープン記念という名称で開催されました。

そのため、2025年度は松籟ステークスの開催はありません。

海外の有名な長距離レース

芝3,000mを超える長距離レースは日本だけではなく世界中で開催されています。

ここからは、世界の長距離G1をいくつか紹介します。

メルボルンカップ

メルボルンカップはオーストラリアで開催される長距離G1です。

オーストラリアの大都市であるメルボルン郊外にあるフレミントン競馬場で開催されるレースで、創設はなんと1861年、実に150年以上の歴史があるレースです。

オーストラリアの競馬の中でも特に知名度が高く、オーストラリア国民にとって国民的な行事となっています。

なお、G1レースですが負担重量はハンデに指定されており、一筋縄にはいきません。

ちなみに、日本馬は2006年にデルタブルースが優勝し、2024年にはワープスピードが2着入りしていました。

グッドウッドカップ

グッドウッドカップはイギリスのグッドウッド競馬場で開催される長距離G1です。

創設は1812年と古く、先に取り上げたメルボルンカップよりも歴史のあるレースです。

創設当初は4,800mという、現在では考えられない距離で開催されていましたが、幾度の距離改正を経て、1991年に現在の距離に定着しました。

もともとはG2でしたが2017年にG1に昇格し、現在に至ります。

同じ長距離戦であるアスコットゴールドカップやドンカスターカップと並んで、イギリスの長距離三冠にも指定されています。

なお、2024年時点で日本馬の参戦はこれまでありません。

ロワイヤルオーク賞

ロワイヤルオーク賞はフランスで開催される長距離重賞です。

2023年までは凱旋門賞が開催されるパリのロンシャン競馬場で開催されていましたが、2024年以降はサンクルー競馬場で開催されることが決まりました。

創設は1861年で、グッドウッドカップと並んで欧州の歴史あるレースとして定着しています。

日本人には馴染みの薄いレースですが、1985年のダービー馬であるシリウスシンボリが欧州遠征の際、このレースに挑んでおり、3着に入線しています。

芝3,000m以上のレースのまとめ

今回は芝3,000m以上のレースについて取り上げました。

2025年時点でも中央競馬で開催される芝3,000m以上のレースは8つのみとなっており、短距離や中距離レースと比較するともう少し数があっても良い感じはします。

しかしながら、稀に開催されるからこそ長距離レースの価値は上がりますし、長距離戦ならではの駆け引きや戦略は、感染する競馬ファンにとって見ごたえがあるとなっています。

今後も芝3,000m以上のレースを通して競馬の魅力に触れていきたいです。